К сожалению мы не смогли узнать автора этой статьи, если кто-нибудь знает автора, убедительно просим Вас написать нам. Учитывая что с момента написания прошло уже много времени, текст этой статьи совсем немного нами откорректирован.

«Вот - новый поворот, и мотор ревет....» 

Кто не слышал этих слов популярной песни! Не о мотогонках ли она, не о спидвее ли?

Начинался он как зрелище в 1907 году в Южной Африке (неудачно), а затем в 1922-м в Австралии – как приложение к сельскохозяйственной выставке, теперь уже с успехом. Ну, а в конце 20-х годов новый вид спорта перекочевал в Европу, после чего покорил и другие континенты. В 1936 году состоялся первый чемпионат мира по спидвею.

Советский союз пробную попытку мотогонок по кругу предпринял в 1958 году. С 1959-го года стали проводится чемпионаты страны, и с 1962 года борьбу за первенство в СССР провели клубные команды. 

Среди них был и «Восток» Владивостока. В 1959-61 годах трое мотогонщиков – Рудольф Богданов, Виктор Успенский, Вадим Харламов, успешно выступавшие на чемпионатах страны, пришли к идее организовать при Дальзаводе самодеятельный автомотоклуб. На его базе, впоследствии и создали команду, участвовавшую в чемпионатах страны с самого их начала. На стадионе «Авангард» в 1962 году были подготовлены дорожки для спидвея.

На сегоднящний день «Восток» - самая титулованная команда не только Приморского края, но и всего Дальнего Востока. Она становилась чемпионом страны (1972, 1990 годы), завоевала серебрянные (1969, 1973-74, 1989, 1996 годы) и бронзовые медали (1991, 1995, 1997-2000, 2003, 2006 и 2007 годы).

«Восток» это спортивная карточка спортивного Владивостока, а с ними и Приморья. Здесь начинали свой путь будущие мастера спидвея, среди которых есть чемпионы Европы и мира, заслуженные мастера спорта и кавалеры государственных наград. Эта команда любима и почитаема за те победы, которые в тяжелейшей борьбе с лучшими клубами СССР и России, за ту ответственность, с какой наши мотогонщики выходили на старт.

Как тут не вспомнить легендарную встречу «Восток» - «Турбина» (Балаково), в которой решалась судьба золотой медали чемпионата страны 1972 года. Решалась в последнем заезде да еще и не в нашу пользу: против двух мастеров из «Турбины» выступал юниор второразрядник Сергей Виговский. Но вопреки всем правилам, всем канонам, вопреки логике первым на финише оказался Сергей! Это было чудо, сотворенное вдохновением героя.

Таков спорт. И таков командный спидвей, где один – за всех и все – за одного. Золотые медали получили Олег Галяутдинов, Николай Коротаев, Сергей Виговский, Сергей Гаврилов, Николай Семенов, Василий Жатько, Владимир Нестеров, Валерий Михайленко, Валерий Зиганшин, Владимир Заплешный и Александр Павлов. Тренировал команду мастер спорта СССР, чемпион и призер СССР в гонках на длинном треке Виктор Успенский, заслуженный тренер РСФСР, в его послужном списке так же опыт работы тренером сборной СССР.

Год 1990-й «Восток» тоже завершил победно. В «золотой» состав вошли: Виталий Ефимов, Аркадий Сушков, Аркадий Кононец, Вячеслав Никулин, Григорий Харченко, Игорь Столяров, Игорь Швец, Дмитрий Аратов, Геннадий Потехин. Главный тренер В. Успенский.

Большинство из перечисленных гонщиков приводили «Восток» к серебряным и бронзовым наградам чемпионатов СССР и России. Вместе с ними это сделали Андрей Коржевой, Сергей Древаль, Максим Кононец, Алексей Столяров, Александр Бекчев, Виктор Буртасов, Сергей Шевченко, Юрий Пупков, Рэм Баранов, Виктор Скачко, Роман Черненко, Анатолий Лакиза, Владимир Чубарев. Все они - воспитанники приморской школы мотоспорта.

Вот уже пять десятилетий участвует «Восток» в чемпионатах и первенствах страны, привлекаю на свои матчи тысячи поклонников. В разные годы за команду выступали многие известные гонщики. Кроме уже перечисленных, это мастер спорта СССР Владимир Панькин, кандидат в мастера спорта Владимир Захаров и другие. В 1973 году, будучи членом команды «Восток», прославленный приморский гонщик Сергей Казаков завоевал «бронзу» чемпионата мира по мотогонкам по льду.

Достижения команды были бы невозможны без поддержки администрации Дальзавода: директора Героя Социалистического Труда Александра Деева, председателя комитета профсоюза Самуила Железняка, председателя коллектива физкультуры Сергея Волкова. В самые трудные годы команду выручали председатель Владивостокского горисполкома Виктор Нечаюк, генеральный директор ООО «Гамма-лимитед» Виктор Владимиров. На протяжении многих лет рядом с командой был ее надежный тыл в лице механиков Владимира Сурмачевского, Владимира Сандульского, Андрея Ткаченко.

Даже в трудные для себя 80-90-е годы «Восток» сумел уцелеть, и сегодня он попрежнему ведет борьбу за медали, оставаясь одним из лучших клубов как России, так и бывшего СССР.

Однако Приморский край прославился не только в командном спидвее. Много достижений и в индивидуальных видах.

Еще в 40-х годах в крае был популярен кросс. В соревнованиях участвовали до 70 спортсменов. Среди команд самыми сильными были владивостокские «Пищевик» и «Авангард-ТОФ».

Позже появились трековые гонки (спидвей, ледовый спидвей, 1000-метровый трек).

Первых в ряду тех кто причастен к зарождению в Приморье мотоспорта высших достижений, нужно поставить Рудольфа Богданова. В конце 50-х годов он побывал в Центральном автомотоклубе и «привез» из Москвы во Владивосток спидвей. Личным примером выпускник ДВПИ привлекал внимание к мотогонкам, став чемпионом СССР в 1959-60 годах (длинный трек, ледовый спидвей).

Много наград принес краю мастер спорта международного класса СССР Александр Павлов. Он – бронзовый призер командного чемпионата мира по спидвею, неоднократный призер чемпионатов РСФСР, занял 4-е место в европейском финале личного чемпионата мира и 6-е место в финале личного чемпионата мира по спидвею (лучший результат среди гонщиков СССР за все время их выступлений на этих чемпионатах).

Аркадий Кононец в составе сборной СССР занял 4-е место на Кубке Дружбы соцстран, был призером чемпионата России.

Призерами чемпионатов СССР и РСФСР были мастера спорта Владимир Заплешный, Игорь Столяров, Владимир Нестеров, Юрий Самбурский.

На длинном треке призовые места на чемпионатах СССР или РСФСР занимали Анатолий Лакиза, Игорь Столяров, Геннадий Потехин, Нина Краснокутская (еще она- чемпионка РСФСР), Александр Краснокутский, Владимир Емельянов (чемпион РСФСР), Василий Афанасьев, Сергей Павлов, Андрей Бештанько, Ирина Шкуратова.

Аркадий Кононец – призер Кубка РСФСР в личном разряде и в паре с Григорием Харченко.

В мотокроссе в число призеров чемпионатов России входили Петр Шевченко (юниор), Сергей Лазаренко.

В кольцевых гонках Лариса Дарменко – чемпионка и призер РСФСР.

В начале 60-х годов в Приморье во весь голос заявил о себе ледовый спидвей. Новый для края вид гонок захватил многих любителей скорости и в том числе ряд спортсменов команды «Восток». Гонку по льду принесли краю еще большую славу, чем командный спидвей.

Самый титулованный на сегодня ледовый мотогонщик – заслуженный мастер спорта России из Дальнегорска Владимир Фадеев. В течении 1993-2003 годов он восемь раз становился чемпионом мира и в командных и в личных зачетах.

Его земляк и воспитанник мсмк России Юрий Поликарпов – дважды чемпион и призер мира.

Заслуженный мастер спорта СССР Сергей Казаков из Уссурийска, будучи неоднократным чемпионом РСФСР и СССР, шесть раз побеждал на чемпионатах мира в личном зачете и в составе сборной РСФСР.

Его земляк мсмк СССР Василий Афанасьев – чемпион мира в командном первенстве, неоднократный призер чемпионатов РСФСР и СССР.

Другой уссуриец, мсмк России Вячеслав Никулин, - шестикратный призер чемпионатов мира, неоднократный призер чемпионатов РСФСР и СССР.

Все эти спортсмены подготовлены заслуженным тренером РСФСР, мастером спорта СССР Сергеем Шевченко. С 1986 года и по настоящее время он одновременно является тренером сборной России по мотогонкам на льду. Созданная им школа мотоспорта на базе СТК Уссурийского локомотиворемонтного завода воспитала многих мастеров спорта.

Среди них члены сборной СССР, участники чемпионатов мира, неоднократные призеры чемпионатов России и СССР Андрей Иванов и Петр Чайка, призер чемпионата Европы в личном зачете член сборной России и СССР мсмк СССР Вадим Змага, призеры чемпионатов СССР и России мастера спорта СССР Павел Борщ, Александр Котляр, член сборной Советского Союза мастер спорта СССР Юрий Горбунков, призер России мастер спорта Петр Шевченко, а также участники и призеры российских соревнований Анатолий Резниченко, Евгений и Дмитрий Харчуки.

По мнению С. Шевченко, его подопечные не добились бы стольких наград без опыта и труда механика СТК и сборной России Андрея Ткаченко, который 12 лет мастерски готовит технику для выступлений на чемпионатах мира и других ответственных соревнованиях.

Остается добавить что чемпионами и призерами СССР по ледовому спидвею были Владимир Сандульский, Александр Павлов.

В наши дни победные традиции приморских мотогонщиков продолжают их молодые последователи: призер полуфинала чемпионата Европы по спидвею среди юниоров Григорий Лагута, призер личного чемпионата России по спидвею среди юношей Николай Каминский и другие спротсмены.

Как в любом виде спорта, в мотогонках важна преемственность поколений, поэтому очень хорошо, что в 2003 году на базе стадиона «Авангард» создана ДЮСШ по техническим видам спорта. Она станет своеобразным дублем и «Востоку», и всему мотоспорту Приморского края, где очень сильны традиции мастеров быстрых скоростей.

В развитии их любимого спорта много сил и энергии вложили члены коллегии судей Приморского края, во главе которых многие годы стоит судья РК Василий Черкашин.

Еще добавим, что ведущими центрами мотоспорта в крае по-прежнему являются Владивосток, Уссурийск и Дальнегорск. Но свои достижения есть и у представителей Находки, Большого Камня и Ливадии.

_______________________________________________

Но были у спидвея в Приморском крае и тяжелые времена. Мы приводим выдержки из статей газеты Владивосток, которые достаточно ясно описывают сложившиеся ситуации.

№ 532 за 26.01.1999

Гонка на выживание
Владимир КОНОПЛИЦКИЙ, Василий ФЕДОРЧЕНКО (фото), "Владивосток"

В редакцию позвонил болельщик и ехидно так осведомился: - Ну, что скажете по поводу хоккейного “Амура”? Что тут можно сказать... Молодцы, хабаровчане, не зря их называют главными возмутителями спокойствия в суперлиге. Но звонок, конечно же, был не об этом, за ним явно угадывалось другое: почему у соседей есть, а у нас нет?

Потерянная высота

И в самом деле. Приморье и Хабаровский край - совершенно одинаковые в административно-географическом, экономическом, социально-демографическом отношении территории, кризис тоже один к одному - что у них, что у нас. Но...

У хабаровчан две первостатейные команды высшей лиги (еще СКА-”Нефтяник” в хоккее с мячом) плюс классный коллектив в первом дивизионе - “Нефтяник”, лидер первенства России в своей зоне, плюс футбольный СКА - во второй лиге.

Приморский “эквивалент”, за исключением “Луча”, действительно пользующегося большой любовью болельщиков, явно не тянет. Правда, имеем коллектив высшей лиги - спидвейный “Восток”, но он услан в Уссурийск, где откровенно прозябает. В первой лиге выступает арсеньевский хоккейный “Восток” - без сомнения, отрада для северного города, но о солидных результатах говорить пока преждевременно. Да появилась недавно женская волейбольная команда “Вертикаль-ВГУЭС”. Вот, пожалуй, и все.

О размахе спортивного действа в Хабаровске (в скобках заметим, круглогодичного: летом - футбол, зимой - хоккей) можно судить по таким показателям. Все матчи в хабаровском ледовом дворце проходят при переполненных трибунах, тысячи зрителей регулярно посещают стадион СКА в дни игр в бенди. Спорт для жителей Хабаровска то же самое, что филармония, цирк, театр оперетты - праздник. Что-нибудь, хотя бы отдаленно похожее (исключение, повторяем, “Луч”) имеем мы во Владивостоке?

А ведь было время - и не столь отдаленное, когда в краевом центре было куда пойти и что посмотреть и хабаровчане, а не мы с завистью поглядывали в сторону соседей.

Трещавший от наплыва зрителей стадион “Авангард” в дни поединков высшей лиги по спидвею, шоу в “Спартаке” с участием грандов отечественного баскетбола, на “Динамо” - высшая и первая лига футбола... Куда все это подевалось?

Сначала (было это во второй половине 80-х годов) по инициативе местного спортивного руководства, откровенно завидовавшего успехам мотогонщиков, и не без содействия парткома “Дальзавода” спидвей выселили за город, а потом “Востоку” пришлось в поисках угла и вовсе мыкаться по городам и весям - не помогли ни многотысячные референдумы болельщиков, ни выступления местной и центральной печати. Сейчас “Восток” вроде бы имеет крышу - в Уссурийске, но многим ли может помочь небольшой город?

Р.S. Когда писались эти строки, пришло известие, что из приморского спортивного оборота изъят еще один вид - ледовый спидвей.

Для наших знаменитых гонщиков из Дальнегорска - многократного чемпиона мира Владимира Фадеева, а также победителя и призера крупнейших международных соревнований Юрия Поликарпова в крае не нашлось средств для участия в российских и международных соревнованиях. А вот в столице Мордовии Саранске они нашлись, и с нового года спортсмены выступают под флагом этой республики.

На прошлой неделе Юрий Поликарпов с феноменальным результатом - 30 очков из 30 возможных (!) - сначала выиграл Кубок России, а затем и звание чемпиона страны и теперь отправляется на мировое первенство. В Приморье этого не заметили. И немудрено. Продолжаем разбираться, кто главнее. Не ровен час, и вовсе без войска останутся наши спортивные и олимпийские мужи...

№ 1539 за 13.04.2004

«Требуются кадры»
Александр СЫРЦОВ, "Владивосток"

В стартующем сезоне команде «Восток» по спидвею будет нереально завоевать медали открытого чемпионата России,  в этом твердо убежден главный тренер бронзовых призеров-2003 Виктор Успенский.

И на то есть объективные причины. Разгоревшийся несколько месяцев назад в стане «Востока» скандал разделил популярную команду на два противоборствующих лагеря. Лидер клуба Григорий Харченко и примкнувшая к нему часть тренерского и командного состава посчитали, что правление некоммерческого партнерства «Спидвей-Восток» грубо нарушило их трудовые права. В частности, речь шла о невыплате премиальных по итогам сезона, неважном техническом обеспечении и т. д. Дело дошло до того, что Харченко-старший пытается сформировать из оппозиции (Кононец, Лагута, Харченко-младший и некоторые другие) альтернативную команду и соответственно попросить помощи у краевого бюджета.

На состоявшейся в конце прошлой недели предсезонной пресс-конференции главный тренер Виктор Успенский признал, что скандал имеет ярко выраженную экономическую подоплеку: «Как известно, прошлый состав гордумы исключил отдельную бюджетную статью расходов на команду, поэтому мы вынуждены были «отрывать» средства от общих расходов городского комитета по физической культуре и спорту». По словам Успенского, прибавил финансовых проблем и тот факт, что по ходу сезона Владивостоку срочно потребовались деньги на локализацию водного кризиса, и часть запланированных миллионов прошла мимо клубной кассы. В то же время члены правления «Спидвей-Востока» полагают, что по ходу прошлого сезона гонщики получили достаточно денег (в среднем – по 200-350 тысяч рублей в год), чтобы обращать внимание на «урезанные» премиальные (46 тысяч). В данный момент «легальная» часть команды более всего обеспокоена не столько перспективами финансового обеспечения, сколько кадровым дефицитом. Ведь за Григорием Харченко по-прежнему стоит не самая слабая часть гоночного состава команды. 

Если же говорить о предстоящем сезоне, то на днях утвержден гоночный состав «Востока». В него вошли капитан команды Игорь Столяров, Игорь Швец, Алексей Манжос (экс-«Мега-Лада»), Сергей Чекмарев (бывший гонщик «Востока», до последнего момента выступал за «Мега-Ладу»), Максим Карайченцев и Николай Каминский. Этим ребятам будут помогать совсем юные Древятников, Булычев, Казионный и Шалепа. На роль тренера-механика из Уссурийска приглашен заслуженный тренер России Сергей Шевченко. Подыскивается кандидатура второго тренера.

С 19 апреля по 3 мая команда будет тренироваться в польском городе Лешка на базе спортивного клуба «Уния». Напомним, что в конце прошлого сезона патрон «Востока», мэр Юрий Копылов обещал болельщикам, что гонщики пройдут предсезонные сборы в благодатной для данного вида спорта Австралии. Но, как видно, пока не до жиру.

№ 1565 за 02.06.2004

«Восток», да другой
Отдел физкультуры и спорта «В»

Бывшие гонщики владивостокской команды мастеров спидвея отстаивают свои интересы через суд.

Как сообщил корреспонденту информационного агентства «Дейта.RU» главный тренер «альтернативной» команды «Приморье-Восток» Григорий Харченко, в ближайшие дни в суде будут рассмотрены иски бывших гонщиков команды «Восток» о возмещении долгов по заработной плате. Кроме того, спортсмены обратились в суд с иском о защите личного достоинства. А завтра «официальный» «Восток» встретится на стадионе «Авангард» с латвийским «Спидвей-центром».

№ 1646 за 27.10.2004

«Восток» снова в авангарде
Александр СЫРЦОВ, «Владивосток»

Власти намерены вернуть спидвею лидирующие позиции. Начали с денег

20 миллионов рублей заложено в бюджет краевого центра на 2005 год на развитие владивостокской команды по спидвею «Восток». Об этом накануне заявил на встрече с главным тренером Сергеем Шевченко и капитаном команды Игорем Столяровым глава города Владимир Николаев.

Таким образом, ситуация вокруг первого по популярности вида спорта во Владивостоке, а таковым он был де-факто еще недавно, до наступления кадрового и финансового кавардака вокруг «Востока», более-менее нормализуется. Если в сезоне-2003 Харченко, Столяров, Лагута, Карайченцев и компания завоевали третье место в открытом чемпионате России, то старт «предвыборного» для теперь уже бывшего патрона команды Юрия Копылова сезона-2004 принес одни разочарования: раскол коллектива на две части, скудное финансирование и постоянные проблемы с кадрами. Как следствие – последнее место по итогам недавно завершившегося турнира.

Как известно, спорт в Приморье – понятие политическое, и негоже было бы новой администрации бросать спидвей на самоопределение. Пример опекаемых краевой властью футбольного «Луча» и баскетбольного «Спартака» показал: от вложений в благое дело и чиновникам почет, и болельщикам отрада.

...Из заявленной в 20 миллионов суммы половина пойдет на реконструкцию стадиона «Авангард», который в настоящее время, по словам спортсменов, находится в аварийном состоянии. Уже заявлено, что администрация города намерена сделать «Восток» флагманом спорта Владивостока. «Для этого необходимо поднять на должный уровень проведение тренировок, закупить современные моторы и целенаправленно готовить достойную смену нынешним спортсменам».

Похоже, о будущей кадровой смене должна идти речь в первую (разумеется, после денег) очередь. Сезон показал, что имеющимся в наличии гонщикам как минимум не хватает тех, кто в смуту сформировал альтернативную команду «Приморье»...

№ 1930 за 11.04.2006

В нашем крае "Приморью" места нет?..
Андрей СУХАРЬКОВ, Василий ФЕДОРЧЕНКО (фото), "Владивосток"

Обе владивостокские спидвейные команды готовятся к предстоящему сезону. Для "Приморья" участие в открытом чемпионате России начнется 26 апреля гостевой гонкой против "Лукойла", а для "Востока" - 4 мая: подопечных Сергея Шевченко будет принимать СК "Турбина" из Балаково.
А пока команды собираются на сборы. Во Владивостоке потренироваться перед сезоном вряд ли удастся: дорожки "Авангарда" основательно залиты талой водой. "Восток" на днях планирует отправиться в латвийский Даугавпилс. "Приморье" же решило провести предсезонные старты в польском городе Грудзендз, но эта поездка пока под вопросом. По словам главного тренера команды Григория Харченко, в Польше сейчас крайне неблагоприятная для спидвея погода.

Расширяется российская лига спидвея

Пример Владивостока, заимевшего две команды, оказался заразительным. Теперь честь известного центра гаревого спидвея Балаково будут защищать две команды: СК "Турбина" и СТМК "Турбина". Кроме того, в чемпионате дебютирует еще и "Меткор" из Стерлитамака.

Гонщики в поисках арены

Большая часть спидвейных клубов имеет сильные составы и намерена бороться за победу. И если "Восток", заключивший в межсезонье контракты с сильнейшими экс-гонщиками "Лукойла" Ринатом Гафуровым и Эдуардом Шайхулиным, называют в числе фаворитов, то "Приморье" делает ставку исключительно на местных спортсменов.

К сожалению, "Приморье" не сумело найти компромисса со стадионом "Авангард" и вынуждено в этом году проводить домашние гонки... на стадионах соперников. А во Владивостоке команду Григория Харченко увидим, скорее всего, только в гостевой и домашней гонках с "Востоком":

По словам самого Харченко, директор стадиона "Авангард" Константин Цибулин, который является на данный момент еще и генеральным директором спидвейного клуба "Восток", отказал в проведении домашних гонок на "Авангарде". На том основании, что "Приморье" не рассчиталось за аренду стадиона в прошлом сезоне. Долг на данный момент составляет 240 тысяч рублей. Вот и придется "Приморью" проводить сначала гостевую встречу, а на следующий день на той же дорожке - домашнюю.

Выход из кризиса тренер "Приморья" видит в строительстве нового спидвейного стадиона.

Дело Лагуты

Второй год продолжается дело Григория Лагуты, у которого до 2008 года действующий контракт с клубом "Приморье". Гонщик не провел за эту команду ни одного заезда и не желает этого делать и впредь. Напротив, он хочет вернуться в "Восток", который покинул около двух лет назад. Многочисленные судебные тяжбы не дали результата. Однако выход, казалось, был найден. На очередном совещании "Национальной лиги спидвея" "Приморье" уменьшило компенсацию за этого спортсмена с 1,5 млн. рублей до 900 тысяч. Как сказал Харченко, главный тренер "Востока" Сергей Шевченко пожал ему руку в знак согласия с этим решением и оба наставника подписали протокол собрания лиги. Но как оказалось, гордиев узел разрубить не удалось. Деньги не были выплачены, и Лагута, кстати, уволенный из "Приморья", не будет выступать ни за одну команду России.

Константин Цибулин на сей счет говорит следующее: "Мы бюджетная организация, и найти 900 тысяч рублей в январе-феврале для нас нереально, поэтому Лагута выступать за нас не сможет".

По имеющимся сведениям, сейчас талантливый гонщик пробует свои силы в одной из польских лиг.

Наши земляки обкатываются в Польшу

Как известно, Польша является одним из грандов мирового спидвея. Для того чтобы повысить мастерство, двое наших гонщиков - Алексей Харченко ("Приморье") и Максим Карайченцев ("Восток") решили попробовать свои силы в первой лиге польского спидвея. Алексей будет защищать цвета команды из города Торунь и, кстати, уже участвовал в первой тренировочной гонке, в которой набрал девять очков. А Максим будет выступать за известный клуб "Кросно". Несмотря на отъезд, поклонники двух гонщиков могут особо не беспокоиться: во время календарных гонок чемпионата России оба гонщика будут выступать за свои клубы.